モーターサイクルショーに行ったからなのか
モーターサイクルショーで久々にSR乗り達に会ったからなのか
気温が20度を超えてシーズン到来を体が感じ取ったからなのか
はたまた、仕事が煮詰まっていて現実逃避するために脳みそが暴走しているのか
もう蓄えも減りつつあるお金を使いたくて仕方ないのか
あけみさんに貢ぎたくなって仕方が無い。
■ 車体を軽くしたい（停車時、走行時の取り回し）
夏海ちゃんに乗った時の軽さにはできないにしても・・・
■ ライディングポジションの見直し
右腕を傷めてしまうポジションを改善したい
ハンドル位置がちょっとだけ高い?
ハンドル幅がちょっと広い?
長時間走行すると膝が痛くなる
膝の折れ角がきつい?
■ 走り(特に走り出し)をスムーズにしたい
走り出しのもっちゃり感を改善したい
アクセルを開けたら、素直に反応して加速してほしい
■ キャストホイール化
かねてから気になっているキャストホイール・・・
■ 細かいセッティングが必要な状態にはしたくない
で、夜な夜な相方と話していて
色んなメニューが出てきた。
とりあえず、書き出して考えてみよう・・・
むー。 どうすっかなぁ。
□ キャブレターFCR化 [ ○ ]
○ 走り出しのもっちゃり感軽減
○ 費用がさほどかからない
△ セッティングをしないといけない
× 自分ひとりで面倒を診る自身が今のところない(汗)
・・・とりあえず、相方の愛車ひろしに乗らせてもらって考えてみる?
□ マフラー交換 [ △ ]
○ 車体軽量
○ コーナリングの取り回しが楽に?
× 音がうるさくなる
△ パフォーマンスに影響が出る可能性がある
× カチ上げマフラーだとサイドボックスにぶつかってしまうので付けられない
□ シート変更=座面UP= [ △ ]
◎ ハンドル位置を相対的に低くできる
○ ステップからの距離も離れるため膝の折れ角を大きく出来る
× 変更したシートが正解ということになると既存シートが無駄になる
× 費用が4万円前後かかってしまう(安くは無い)
△ 座面が上がって、操縦性が変わる可能性
・・・ノーマルシートで高さ確認をして、座面高さ変更が解決の道かな?
と、なったらK&Hに相談かしら・・・
□ キャストホイール化 [ △ ]
○ 車体軽量化
○ チューブレスにもできる
△ 見た目がすっきり
× 値段が高い
□ ハンドル変更 [ △ ]
△ コレ！に出会う可能性が低い気が・・・
あぁ・・・もっと色々ありそうだな。
じっくり考えてやらないと
めちゃくちゃな事になってしまいそう。